小米汽车被嘲卖不动？子品牌“寻天”浮出水面，4款增程新车加速救场

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有人看到米粉能快速提车，似乎有点不乐意了。

日前，小米董事长兼CEO雷军在微博表示，小米之家有少量YU7现车，最快两个小时即可提车。电车通（ID：dianchetong233）本以为，这是某些急着提车，不愿意久等的消费者的机会，可各大平台网友们的评论却令电车通大跌眼镜。

（图源：微博截图）

网友们关心的问题是「小米为什么会有现车」，但他们又不愿意深入调查，只是凭感觉怀疑小米汽车卖不出去了，所谓的「现车」其实都是「库存车」。

小米YU7，真的卖不动了？

去年11月到今年1月，小米YU7月交付量均超过3万台，与小米汽车今年5月所有车型累计销量相差不多，连续多个月份销量位居国内市场SUV车型第一。然而从今年2月开始，小米YU7销量一路下滑，4月份交付量已经跌破1万台。

仅看该数据，小米YU7似乎有点卖不动的意思，但我们也要考虑到产品寿命周期。作为一家互联网、数码领域出身的车企，小米汽车非常擅长打造爆款产品，无论是小米SU7还是YU7，上市初期都出现了一车难求、黄牛横行的局面。

（图源：电车通摄制）

小米YU7开售三分钟大定突破20万台的数据过于惊人，以至于业内不相信，小米汽车干脆不再公布大定数据。小米YU7取得这样的数据并不奇怪，小米的名气太大，发布会关注度高，很大一部分订单来自首销期间。

如今YU7月交付在1万台上下，原因就在于产品火爆期结束，热度有所下降，但销量依然位列SUV车型前列，可见产品硬实力。小米YU7 GT、新款SU7等车型，则从YU7手中接过接力棒，成为小米汽车新的销量担当。

小米汽车官网显示，目前YU7系列交付等待期依然长达6-9周。至于雷军口中的现车，只要我们打开小米汽车App，就能知道这些产品是哪里来的。

App显示，小米可快速交付的「现车选购」分为全新车和准新车两种，其中全新车主要为YU7长续航版，数量非常稀少。小米表示，该车均为原厂新车，可能存在一定的车龄，来源主要是官方识别并处理的异常订单，以及部分用户无法提车的订单，配置已经固定，无法调整或修改。进入详情页面，我们还能看到每一辆全新车的合格证发证时间。

（图源：小米汽车App截图）

至于准新车，则是在运输过程中受损，无法作为全新车交付的产品，并未注册登记。App详情页面有这些产品的维修记录和车况告知书，车辆哪里维修过都明确标注了出来。同样的，准新车也不支持修改或调整配置。

小米可快速交付的车辆，都是因种种原因未能交付的产品，由于产品已经生产出来，配置无法再改变，这些车辆不仅可以快速交付，价格比官网购车要便宜数万元。 在电车通（ID：dianchetong233）看来，这些车辆简直是小米为预算不高的消费者准备的福利。

小米SU7和YU7系列价格不低，部分米粉预算较低，不足以支付汽车+选配价格，这些降价销售的小米新车，恰好能够以更低的价格，提供更高的配置。

“寻天”救场，4款硬核新车在路上

大量网友在微博和新闻资讯平台借「现车事件」抹黑小米，但准备充分的小米汽车根本不慌。